韩国希望通过船舶劳工合作使用关税谈判

[全球时报在韩国的特殊通讯员] Yonhap新闻社，“联合Ilbo”和其他韩国媒体的全面报告于7月28日，而美国的截止日期则赋予了所谓的“惊喜关税”，韩国政府正在运行筹码，包括合作和一致合作的一致性和一致性的合作一致性和一致性的合作，并保持合作的一致性。合作合作的一致性和合作合作的一致性以及合作合作的一致性以及合作合作的一致性的一致性以及一致性的一致性以及一致的产品的一致性以及产品农业产物产品的一致性。商品和资源行业部长Kim Jong-kun建议在美国的“ MASGA项目”，他的目标是利用韩国船舶劳动公司投资于美国船舶LaboR行业要努力为关税谈判取得成功。根据Yonhap新闻社的说法，金正日提出了韩国 - US船舶合作的概念，同时“再次重建美国造船业”，因为他主要举行了Kali对话。本月25日在纽约的商业卢特尼克（Lutnik）。 MASGA项目由韩国政府领导，并计划在美国促进私人船舶劳动公司的大规模投资。同时，韩国出口银行和韩国贸易保险公司等公共金融机构为贷款和担保等财务支持提供了支持。韩国提出的金额高达一十亿美元，并表示可以根据以下对话中谈判的发展来确定特定金额。为了进一步推进谈判的发展，金正恩在纽约之旅后没有返回华盛顿，而是在28日临时前往欧洲。美国总统于25日访问了苏格兰穆拉。美国谈判的主要成员 - 商务部长卢特尼克，美国贸易办公室代表贾米森·格里尔（Jamison Greer），财政部长下一步以及其他人也伴随着欧洲的访问。金正文的旅程旨在继续与美国一方联系，并努力促进进一步的同意。韩国 - US关税谈判进入“最后72小时”倒计时阶段。根据“重庆日”的报道，8月1日是美国对韩国关税报仇的有效日期，在此之前，韩国必须完成谈判。为了了解谈判的最后一段窗口，韩国经济总理总理兼规划部长兼金融部长，古鲁奇尔（Gou RuncheolEvelopment关于27日的报告，并在响应计划中举行了会议。韩国媒体表示，日本已经实现了美国，通过一项保证总计5500亿美元的投资计划，将日本车辆的关税降低了15％；欧盟以6000亿美元的投资承诺作为谈判的基础。为了避免在谈判之后的最新日本和欧盟，韩国政府启动了“合作行业的运输 +农产品中的部分优惠”的组合，以换取韩国出口类别（例如车辆和钢铁）的美国关税优惠。此外，根据主要主要企业的投资意图，韩国为格陵兰提供了“ 1000亿美元 + X”。 Chosun Ilbo说，韩国政府将塔里 - 塔里（Tariw -Tari）的关税与日本的关税相同，与第一个基准相同。韩国通常会记得，如果关税高于日本，并且未能收到“报告”卡“在关税谈判中，今年将无法维持0.8％的韩国经济增长。