媒体：高速火车站禁止吸烟禁令是用于测试烟草

您可以在等待在高速铁路平台上到火车的地方抽烟吗？在广州东站引起了激烈的讨论以“禁止立即面条”之后，一些网民说，在等待高速铁路平台时，在等待高速铁路平台的同时，很难接受乘客在他们旁边吸烟，而在等待高速轨道平台时，没有比即时的面条的吸烟平台。”根据铁路部门工作人员的回应，铁路部门目前尚未在高速铁路平台上禁止统一的吸烟禁令。许多高速金属平台都是开放的，“车站通常有特殊的吸烟区和烟雾烟设备。”同时，少数高铁平台封闭了空间，甚至在地下发现了命令。此类电台将发布通知并明确禁止在平台上吸烟。在讨论平台是否应抑制吸烟之前，有一个基本事实，即通过吸烟而承受“烟雾损害”与瞬间面条的“不可腐烂的气味”所造成的拒绝完全不同 - 二手烟将直接损害他人的健康，这是健康风险的目标，而不是简单的感觉不适。显然，不建议仅比较两者。从吸烟者的角度来看，该平台是旅行时“愉悦”的缓冲区。只能在等待大厅里吸烟，以便在专用吸烟区域进行吸烟，而高速卡瓦赫的火车则严格禁止吸烟。如果一段时间在平台上甚至没有“吸烟自由”，那会太苛刻吗？实际上，许多火车站仍然保持普通的火车速度，并且在一些空调普通火车的汽车连接中也允许吸烟。如果您可以在车里抽烟，就无法下车，这会使一些吸烟者不一致。但另一方面，高速火车平台集中，吸烟很容易影响其他人。更重要的是吸烟者和耐受吸烟者正在等待汽车，但也很少，怀孕和患者。他们的健康和利益权应得到优先保护，并且由于某些人的“成瘾需求”，因此不能侵犯他们的权利。长期以来，专家已经澄清了二手烟雾的烟雾，并没有对健康无害的“安全”水平，并且需要避免任何形式的暴露。一些网民促进了对高速火车站的严格禁令并不是“自命不凡的”，而是对自己和周围人员的健康负责。即使就吸烟者的个人利益而言，吸烟也很容易误导。高速金属停止了很短的时间，在许多情况下，吸烟者最终推迟了吹一些泡芙的旅程。这不是由于小损失而造成的巨大损失吗？从法规的角度来看，根据“公共场所管理法规的实施规则”在内部公共场所，也很明显“在外部公共场所设置的吸烟区不在行人应该通过的通道中”，这也意味着铁路部门仍然有一个空间，可以平稳地改善公共场所的吸烟控制任务。一些城市在类似情况下积极探索吸烟限制。例如，“上海公共场所控制吸烟法规”确定“禁止在等待公共交通工具的等待区中吸烟”；根据“深圳经济特区吸烟法规”的说法，“禁止在外部平台和公共交通所在的地区吸烟”。它还为铁路部门提供了参考。在公共场所的Ang Mahigpit控制着吸烟一直是世界上的文明方向。从烟草控制对我国的实际影响来看，这项工作仍然有很长的路要走。一些游客出去或旅行，我十个抱怨说，在公共场所吸烟并不彻底，有些人仍在违反法规中吸烟。为了创造一个良好的烟草控制环境，社会上所有成员都需要共同努力。一方面，吸烟者必须更故意遵守烟草控制法规，并且由于个人吸烟爱好而不会参与他人的权利和利益；另一方面，整个社会必须创造一个管理环境，相关部门和部门必须履行其管理职责，而不要将非法吸烟视为“小事”。如果高速火车平台可以抑制吸烟是测试社交烟草控制成就的镜子。我认为，通过不断提高社会文明的意识以及在整个讨论和共识建设之后，铁路部门管理步骤的持续改进，此问题最终将找到解决方案ng所有聚会。