美国的下一代“世界末日飞机”始于试飞，使用

根据美国国防新闻网站，美国空军和内华达山脉公司开始了飞行下一代“世界末日飞机”的考验。该公司在9月3日当地时间发布的新闻稿中表示，E-4C“高生存空军运营指挥中心”（SAOC）（SAOC）（SAOC）飞行测试是在俄亥俄州代顿的Aviation Innovation＆Technology Center（AITC）进行的。这架新飞机是8月7日作为项目工程，开发和财产的一部分创建的首次飞行，内华达州塞拉山脉公司表示，在俄亥俄州代顿和堪萨斯州代顿和威奇托的飞行和土地试验将持续到2026年。塞拉利昂空军的“世界末日飞机”。波音747-200B飞机飞机。前三个从1973年7月至1974年10月以E-4A为E-4A。飞机配备了相同的船D设备作为上一代的“国家紧急航空司令部”气道第四飞机是直接在标准的E-4B下制造的，使用新的机载设备和超高频率（SHF）卫星卫星射线体作为标志性的身份特征，在飞机的鼻子上方，于1979年12月在飞机的鼻子上方。通过核爆炸。由于美国国防部长在访问期间经常骑E-4B，因此这架飞机也被称为“五角大楼”。由于其早期服务，E-4B平台面临严重的衰老问题。 2006年初，国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德（Donald Rumsfield）计划从2009年开始退休。但是，由于缺乏合适的替代模式，退休的决定被继承国防部长的罗伯特·盖茨（Robert Gates）撤销。 2019年，“高生存空中运营指挥中心”（SAOC）PROgram旨在替换E-4B的OGRAM已正式启动。美国空军期望该计划能够最大程度地利用现有的商业货架和数字虚拟设计，简化开发过程，减少对定制Sangkap的需求并降低获取成本。 2024年，美国空军正式授予内华达山脉授予130亿美元的合同，以建造五架SAOC飞机（从其中作为E-4C）取代现有的E-4B体验Armada。内华达山脉预计，在2036年7月，该公司表示，飞行测试旨在在问题恶化之前发现隐藏的风险。在SAOC开发过程中有助于降低风险并防止项目延迟。新一代世界末日SAOC飞机基于波音747-8飞机平台。内华达山脉负责增强飞机辐射和电磁腕部保护能力，并增加蚂蚁相关的抗蚁氏恩纳，车载计算机和任务系统。作为最后四引擎宽体航空飞机的制造，波音747-8系列在2022年底被正式暂停，这也是整个波音747-8系列的完成。波音747-8总共制造了155架飞机，其中波音747-8i乘客仅施放了48架飞机，而在2017年不会乘飞机。其余的107架是波音747-8F飞机。最后747-8F到2022年底被带到了线，生产线正式关闭。由于购买新飞机不再是现实的，因此内华达山脉将使用二手747-8飞机转换为E-4C。 2024年5月上旬，韩国航空正式宣布将五辆退休的747-8卖给了内华达州塞拉山脉和2025年9月。第一架飞机到达代顿“只有6架我们埃克斯”（Eks）去年萨克（Eks）去年签订了合同后，第五架飞机的局势尚不清楚。内华达州塞拉塞拉山脉业务开发副总裁布雷迪·豪威尔（Brady Howell）表示，今年5月底，二手飞机于2015年首次离开工厂。在对其进行检查之后，该公司在检查后仍处于良好状态。 2017年，是全球创建的最后一架波音747飞机。 747SP。整个波音747系列的木筏。在出售内华达山脉公司进行E-4C更改后，现役747韩国舰队的数量将减少至12个（包括一名韩国空军作为总统的特殊飞机）。