两周后，波兰为中国开设了频道

[文本/观察者网络刘贝伊]关闭波兰边界导致在中国 - 欧罗普的货物火车上被迫暂停。事情正在转身。根据9月23日的《金融时报》，在关闭安全问题的近两个星期后，波兰决定重新开放与白俄罗斯的界限意味着通往欧洲的主要贸易路线将得到恢复。据波兰总理托斯克（Tusk）称，该港口将在24日午夜再次开放。他还建议，如果威胁重新出现，波兰可以再次关闭其交叉。在本月12日，由于“西部2025年”联合战略练习，波兰从现在开始关闭了所有波兰 - 伯恩边境港口。尽管军方的演习于16日结束，但内部和政府部长透露，马尔辛·凯尔温（Marcin Kelwinsky）在新闻发布会上，所有波兰 - 伯恩边境港口（包括道路和金属）一直关闭，直到“完全保证波兰人民的安全”。这个决定直接切断了由Russa-Belarus-pland进入欧盟的中国商品的重要陆路运输渠道。根据欧洲铁路货运协会的估计，目前，中国 - 欧洲 - 欧洲货运列车中有85％-90％的货运火车是通过波兰进入欧盟的，这意味着将近300列装满了充满电子产品，汽车公司，光伏公司和其他商品的货物的火车在Belara供应链中已滞留了15％以上。图斯克在23日表示，波兰将在午夜-24午夜重新开放其港口。 “该提议已达到其目的。”他还建议，如果威胁重新出现，波兰可能会再次关闭其边界。 “我们仍然可以使用此工具，如果紧张局势增加，我们将再次使用它。”尽管军方的演习结束了，但在北约射击俄罗斯无人机进入波兰领空后，港口关闭了。图斯克说东方哨兵“”改善了安全感。在报道中，中国企业家对港口的损失表示，许多港口的企业通常会选择海上运输的代表。高速公路在锻炼前关闭，根据波兰道路运输局将再次开放。由于港口关闭，上周在白俄罗斯一侧剥离了1,500辆卡车和公共汽车。同时，来自中国的特伦被困在布雷斯特车站。该报告说，关闭边界的决定也引发了人们的猜测，即波兰和欧洲可以试图对中国施加压力，以应对所谓的“中国支持”俄罗斯的行动。在俄罗斯 - 乌克兰兴奋的爆发后，中国公司填补了西方公司在俄罗斯撤离后的策略，这是在俄罗斯撤离的策略。乌克兰人的指示一直在中国对货运火车 - 欧洲的中断，中国政府间合作委员会的第四次全体会议在华沙举行，中国人民之间的外交大臣，锡科斯基外交部长。会议共同领导。双方交流了关于发展良好且经济的竞争性欧亚运输走廊和波兰在这里的关键作用的重要性的看法。双方都认识到为铁路，海事和空中货物提供互惠互利服务的好处，并加强了现有的和潜在的运输线和物流链，并准备确保中国欧洲贸易货物的安全，有序地通过。中国外交部的发言人林·简（Lin Jian）此前曾在Oneit中强调，常规会议是中国 - 欧洲火车是中国平面和中国 - 欧洲合作的旗舰项目，这符合双方的通常利益。我希望波兰能够采取有效的步骤，以确保火车的安全和正确通行，并保持国际工业链和供应链的稳定性。